Biogasanlagen sind die perfekten Standorte fur MCS-Ladehubs. Vermeiden Sie prohibitiv hohe Netzausbaukosten durch lokale flexible Erzeugung. Nutzen Sie Abwarme fur Batterievorkonditionierung. Transformieren Sie Ihre Anlage in ein zukunftssicheres Multi-Revenue-Asset.
Das Megawatt Charging System (MCS) ist der neue globale Standard fur Ultraschnellladen von Elektro-LKW und Schwerlastfahrzeugen. Entwickelt von CharIN, ermoglicht es Ladeleistungen bis zu 3,75 MW.
| Spezifikation | Wert | Vergleich zu CCS |
|---|---|---|
| Maximale Leistung | 3,75 MW (3.750 kW) | 10x mehr als CCS (350 kW) |
| Spannung | bis 1.250 V DC | vs. 920 V bei CCS |
| Stromstarke | bis 3.000 A | vs. 500 A bei CCS |
| Standard | SAE J3271 / IEC 61851-23-3 | Veroffentlicht Marz 2025 |
| Kommunikation | ISO 15118-20 / 10BASE-T1S | Plug & Charge fahig |
| Initiale Ladeleistung | 1,0 - 1,2 MW | 2024-2025 erste Stationen |
Das Projekt 'Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr' hat Deutschlands ersten offentlichen MCS-Ladepunkt an der Raststatte Lipperland Sud an der A2 eroffnet. Mit 12 Mio. Euro gefordert, demonstriert es realen MCS-Betrieb mit Partnern wie Daimler Truck, MAN, Scania und Volvo.
400.000-800.000 EUR pro MCS-Punkt, plus Netzausbau
Ein 20 MVA Hub braucht so viel Strom wie 20.000 Einwohner
Mittel-/Hochspannungsanschlusse dauern 2-5 Jahre
Unvorhersagbare LKW-Ankufte verursachen extreme Schwankungen
Biogasanlagen haben bereits MW-Anschlusse
BHKW kann Last folgen, BESS puffert Spitzen
Batterievorkonditionierung im Winter kostenfrei
Viele BGAs liegen nahe Autobahnen und Logistikrouten
Warum MCS an einer Biogasanlage die Infrastrukturkosten drastisch senkt
Vier Schlussel-Synergien, die Biogasanlagen zu idealen MCS-Standorten machen
Eine typische 500 kW Biogasanlage hat bereits einen MW-Netzanschluss. Wenn das BHKW einspeist, gleichzeitig MCS-Ladelast ziehen - oft OHNE jeglichen Netzausbau notwendig.
Das BESS, das Sie ohnehin fur FCR/aFRR-Erlöse installieren, puffert nun auch MCS-Ladespitzen. Gleiche Batterie, zusatzlicher Use-Case, besserer ROI - ohne Markterlöse zu beeintrachtigen.
Bei -10C verlieren E-LKW 20-35% Reichweite und laden 50-100% langsamer. BGA-Abwarme konditioniert LKW-Batterien auf optimale 20-40C vor. Winterladen so schnell wie im Sommer - garantiert.
Ladegebuhren von Logistikunternehmen schaffen einen neuen Erlösstrom. Kombiniert mit BESS-Markterlösen und Warmeverkauf wird Ihre Biogasanlage zu einem Multi-Income-Energiehub.
MCS-Hubs haben ein 'Schloss'-Problem: volatile Multi-MW-Lastspitzen, die teuren Netzausbau erfordern. Biogasanlagen sind der 'Schlussel': flexible Erzeugung, die diese Spitzen lokal kompensiert. Die perfekte Passung.
Der Ubergang zum elektrischen Schwerlastverkehr beschleunigt sich - und Ladeinfrastruktur ist der Flaschenhals
Wahrend der Gesamt-LKW-Markt schrumpft, wachsen E-LKW in der EU um uber 50%. Marktanteil erreicht 3,5%, getrieben von Niederlanden und Early Adoptern.
SAE J3271 veroffentlicht. Erste kommerzielle MCS-Stationen von ABB (1,2 MW), Alpitronic, Kempower. HoLa-Projekt demonstriert Realbetrieb. ACEA fordert 10.000-15.000 Hochleistungs-Ladepunkte in Europa.
CO2-Flottenziele zwingen OEMs zum Verkauf von Elektro. ACEA schatzt 40.000-50.000 Hochleistungs-Ladepunkte notwendig. 30% des LKW-Verkehrs (Schwerlast) soll elektrifiziert sein.
EU mandatiert -90% CO2 fur neue LKW - faktisches Diesel-Ende bei Neuzulassungen. Batterie-elektrisch dominiert leichte und mittlere Klasse; Schwerlast aufgeteilt zwischen BEV und Brennstoffzelle.
~3.000 Biogasanlagen stehen vor dem EEG-Auslauf bis 2030. Wer JETZT handelt, kann MCS-Partnerschaften mit Logistikunternehmen sichern und langfristige Ladevertrage abschliessen, wahrend Infrastruktur noch knapp ist. Early Mover sichern sich Premium-Margen.
Erhalten Sie eine kostenlose Machbarkeitsanalyse fur MCS-Integration an Ihrer Biogasanlage. Wir bewerten Netzkapazitat, optimale Platzierung, thermisches Kopplungspotenzial und prognostizierte Erlöse aus BESS + Laden kombiniert.