Wenn ein Kreuzfahrtschiff am Kai liegt, ersetzt der Landstrom die Bordgeneratoren — eine sehr hohe, kurze Last. Stromfee liest Zähler und Landstrom-Anlage direkt, in Echtzeit, macht die Spitze sichtbar und steuert das Terminal dagegen. Herstellerunabhängig.
Keine Pauschalen. Stromfee arbeitet mit dem, was Ihre Zähler und Anlagen wirklich messen.
Der Landstrombezug eines Schiffs ist sehr hoch — Speicher und Terminalsteuerung glätten die Spitze.
Gepäck, Kälte und Gebäudetechnik des Terminals im Blick — Gleichzeitigkeit vermeiden.
Terminal-Dächer für PV nutzen, Speicher für die Spitze — §51-Erlösverluste sichtbar machen.
Jede Kilowattstunde — gemessen, gegen den Spotmarkt eingeordnet und dokumentiert.
Kreuzfahrt-Landstrom ist energetisch ein Extremfall der Spitzenlast — und genau dort liegt das Potenzial.
Ein Schiff am Landstrom erzeugt eine hohe, kurze Spitze, die das Netzentgelt prägt.
Mit der Landstrom-Pflicht steigt der Bezug am Kai — Steuerung wird zum Muss.
Eine kurze, hohe Spitze ist der klassische Fall für Peak-Shaving mit Batterie.
Terminal-Dächer eignen sich für PV — §51 verlangt Sichtbarkeit.
Wir lesen Zähler, Landstrom-Anlagen, Terminal-Technik und Wechselrichter über Standard-Schnittstellen wie Modbus TCP / SunSpec — herstellerunabhängig.
Stromfee erfasst Landstrom-Bezug, Terminal-Last, Erzeugung und Netzbezug fortlaufend und macht die Lastspitzen sichtbar.
Sie sehen klar, wo die Spitze entsteht und was sich verschieben lässt — und steuern gegen den Spotmarkt.
Und ihre Energiekosten verstehen — und senken — wollen.
Anlagen mit Landstrom für große Schiffe.
Standorte mit Landstrom und Umschlag.
Betreiber mit mehreren Liegeplätzen.
Mehrere Standorte, die verglichen werden sollen.
Sagen Sie uns, wie Ihr Terminal aussieht — Landstrom, Liegeplätze, Terminal-Technik, PV. Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung, was Stromfee in Ihrem Fall bringt — und was nicht.