Die E-Zustellflotte lädt nachts — geschieht das ungesteuert und gleichzeitig, entsteht eine teure Spitze. Stromfee liest Zähler und Ladepunkte direkt, in Echtzeit, verteilt das Laden über die günstigen Stunden und hält den Anschluss. Herstellerunabhängig.
Keine Pauschalen. Stromfee arbeitet mit dem, was Ihre Zähler und Anlagen wirklich messen.
Ladevorgänge über die Nacht verteilen, damit die gleichzeitige Last den Anschluss nicht sprengt.
In den günstigen Nachtstunden laden — fahrbereit zum Schichtbeginn.
Depotdächer für PV nutzen, Überschuss in die Fahrzeuge — §51-Erlösverluste sichtbar machen.
Jeder Ladepunkt, jede Kilowattstunde — gemessen, gegen den Spotmarkt eingeordnet und dokumentiert.
Die Elektrifizierung der Zustellung ist energetisch ein Sonderfall — und genau dort liegt das Potenzial.
Laden alle Transporter zugleich, sprengt die Spitze Anschluss und Netzentgelt.
Genug Zeit, um sanft und günstig zu laden, statt mit voller Leistung.
Gesteuertes Laden vermeidet teuren Netzausbau am Standort.
Depotdächer eignen sich für PV — §51 verlangt Sichtbarkeit.
Wir lesen Zähler, Ladepunkte, Speicher und Wechselrichter über Standard-Schnittstellen wie Modbus TCP / SunSpec — herstellerunabhängig.
Stromfee erfasst Ladelast, Gleichzeitigkeit, Erzeugung und Netzbezug fortlaufend und macht die Lastspitzen sichtbar.
Sie sehen klar, wo die Spitze entsteht und was sich verschieben lässt — und steuern gegen den Spotmarkt.
Und ihre Energiekosten verstehen — und senken — wollen.
Hubs mit E-Transporterflotte.
Standorte mit Last-Mile-Flotten.
Höfe mit gemischten E-Fahrzeugen.
Mehrere Standorte, die zentral gesteuert werden sollen.
Sagen Sie uns, wie Ihr Depot aussieht — Fahrzeuge, Ladepunkte, Anschluss, PV. Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung, was Stromfee in Ihrem Fall bringt — und was nicht.