30 eActros 600 E-Lkw beim Laden im Depot mit moderner Ladeinfrastruktur

E-FLOTTEN-MANAGEMENT

Intelligentes Lademanagement für Elektro-Flotten

Optimieren Sie Ihre E-Lkw- und Nutzfahrzeugflotte mit KI-gesteuertem Depot-Laden, dynamischem Lastmanagement und Strompreisoptimierung. Senken Sie Betriebskosten bei maximaler Verfügbarkeit.

Was wir gut können:

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Depot-Ladeoptimierung: Intelligente Ladepläne basierend auf Abfahrtszeiten, Batteriestand und Strompreisen
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Dynamisches Lastmanagement: Vermeiden Sie teure Spitzenlasten durch softwaregesteuerte Leistungsverteilung
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Spotpreis-Integration: Laden wenn Strom am günstigsten ist - automatische Optimierung nach Marktpreisen
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PV-Eigenverbrauch: Maximieren Sie die Nutzung Ihres eigenen Solarstroms für die Flottenladung
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CCS & MCS Ready: Zukunftssichere Infrastruktur mit bis zu 400 kW (CCS) und kommendem MCS-Standard

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MARKTAUSBLICK

Die Zukunft der elektrischen Nutzfahrzeuge

Experten prognostizieren ca. 58.000 batteriebetriebene Nutzfahrzeuge in Deutschland bis 2030. Unternehmen, die jetzt in intelligente Ladeinfrastruktur investieren, sichern sich Wettbewerbsvorteile.

58k

Batterie-Fahrzeuge bis 2030

85%

Elektrifizierung mit optimierter Planung

Kostenersparnis vs. Diesel

400kW

CCS Schnellladeleistung

TCO-VERGLEICH

E-Lkw vs. Diesel: Gesamtbetriebskosten

Das Institut für Energie- und Umweltforschung (ifeu) prognostiziert, dass E-Lkws bis 2030 sowohl bei den Gesamtbetriebskosten als auch bei der Klimabilanz besser abschneiden werden als Dieselfahrzeuge.

Kriterium	Elektro-Lkw	Diesel-Lkw
Anschaffungskosten	30-50% höher	Günstiger in der Anschaffung
Betriebskosten	Geringer (Energie + Wartung)	Höher (Diesel + komplexer Antrieb)
Brennstoffkosten	Günstiger (Strompreis oft niedriger als Diesel)	Teurer (abhängig vom Dieselpreis)
Wartungskosten	Geringer (weniger bewegliche Teile)	Höher (komplexer Antriebsstrang)
Reichweite	200-500 km (modellabhängig)	600-800 km
CO2-Emissionen	Null während des Betriebs	Hohe Emissionen
Förderungen	Verfügbar (je nach Land/Programm)	Keine spezifischen Förderungen
Langfristige Rentabilität	Vorteilhaft (geringere Betriebskosten)	Steigende Kraftstoffkosten

LEISTUNGEN

Komplette E-Flotten-Ladelösungen

Von der Depot-Infrastruktur bis zur KI-gestützten Routenoptimierung - alles für die erfolgreiche Flottenelektrifizierung.

Depot-Ladeinfrastruktur

DC-Schnellladestationen bis 400 kW mit CCS-Standard. Modulare Systeme, die mit Ihrer Flotte wachsen. Kragarm-Lösungen für enge Räume.

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Dynamisches Lastmanagement

Softwaregesteuerte Leistungsverteilung verhindert teure Spitzenlasten. Intelligente Priorisierung stellt sicher, dass alle Fahrzeuge abfahrbereit sind.

Mehr erfahren →

Spotpreis-Optimierung

Automatisches Laden wenn Strompreise am niedrigsten sind. Integration mit Day-Ahead- und Intraday-Märkten. Bis zu 30% Einsparung bei Energiekosten.

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PV-Integration

Maximieren Sie den Eigenverbrauch Ihrer Solarproduktion. Kombinieren Sie Depot-Laden mit PV-Anlagen für nachhaltigen, kosteneffizienten Flottenbetrieb.

PV-Lösungen →

Routen- & Flottenoptimierung

KI-gestützte Routenplanung unter Berücksichtigung von Ladestopps und Batteriestand. Fraunhofer ISI Studien zeigen: optimierte Planung steigert Elektrifizierung von 57% auf 85%.

KI-Prognosen →

Netzanschluss & Transformatoren

Analyse Ihres Standorts für optimalen Netzanschluss. Mittelspannungs-Transformatoren für Hochleistungsladen. Koordination mit Netzbetreibern.

Netzanalyse →

ANWENDUNGSFÄLLE

Ladeszenarien für E-Flotten

Die Elektrifizierung von Flotten erfordert eine durchdachte Ladeinfrastruktur. Im Depot laden die Fahrzeuge meist über Nacht oder während längerer Standzeiten, was günstige Stromtarife ermöglicht.

Depot-Nachtladung

Fahrzeuge laden während der Standzeiten mit optimierter Lastverteilung. Nutzung günstiger Nachttarife und PV-Eigenverbrauch tagsüber. Ideal für Regionalverteiler mit Tagesrouten von 150-300 km.

Be-/Entlade-Laden

Schnellladen während Be- und Entladezeiten. CCS-Schnellladen ermöglicht signifikante Reichweitenverlängerung während regulärer Arbeitsprozesse. Perfekt für Logistikunternehmen mit mehreren Tagesstopps.

Rastplatz-Laden (MCS)

Künftiger MCS-Standard (bis 3,75 MW) ermöglicht ultraschnelles Laden während Fahrerpausen. 600 kWh Akku in nur 30 Minuten auf 80% geladen. Essenziell für Fernverkehr.

ERFOLGSGESCHICHTEN

Praxisergebnisse E-Flotten

Logistikunternehmen €120k Jahreseinsparung

Elektrifizierung Regionalverteiler-Flotte

Ein Logistikunternehmen mit 25 Regionalverteiler-Lkw stellte auf Elektro um. Wir implementierten Depot-Laden mit 12 CCS-Stationen (je 200 kW), dynamisches Lastmanagement und Spotpreis-Optimierung. Nachtladung zu Niedrigtarifen kombiniert mit PV-Eigenverbrauch tagsüber. Ergebnis: €120k jährliche Kosteneinsparung, 100% emissionsfreie Lieferungen in Innenstädten.

E-Lkw

€120k

Jahreseinsparung

100%

Emissionsfrei

Kommunaler Betrieb 40% Spitzenlast-Reduktion

Intelligentes Lastmanagement für Mischflotte

Ein kommunaler Betrieb betreibt eine Mischflotte aus E-Bussen und E-Lkw. Herausforderung: Begrenzter Netzanschluss von 800 kW für 30 Fahrzeuge. Unser dynamisches Lastmanagement priorisiert Laden nach Abfahrtsplänen und Batteriestand. Spitzenlast um 40% reduziert, €250k Netzausbaukosten vermieden.

Fahrzeuge gesteuert

40%

Spitzenreduktion

€250k

Netzkosten gespart

Lebensmittelverteiler 85% Elektrifizierungsgrad

KI-optimierte Routenplanung

Ein Lebensmittelverteiler wollte elektrisches Fahren maximieren ohne Lieferpläne zu gefährden. Unsere KI-Routenoptimierung berücksichtigt Batteriestand, Lademöglichkeiten bei Kunden und Wettereinflüsse auf die Reichweite. Elektrifizierung von 57% (einfacher Austausch) auf 85% der Gesamtkilometer gesteigert.

57%→85%

Elektrifizierungs-Steigerung

Kostenvorteil

Routenoptimierung