Wenn die E-Lkw-Flotte abends gleichzeitig ans Depot geht — bis hin zum Megawatt-Laden — entsteht eine harte Lastspitze. Stromfee liest Zähler und Ladepunkte direkt, in Echtzeit, lädt nach Preis und freier Netzkapazität statt voll am Limit. Herstellerunabhängig.
Keine Pauschalen. Stromfee arbeitet mit dem, was Ihre Zähler und Anlagen wirklich messen.
Ladevorgänge so staffeln und drosseln, dass die gleichzeitige Last die Netzkapazität und das Netzentgelt nicht sprengt.
Über Nacht in den günstigen (oft negativen) Stunden laden — abfahrtbereit zur richtigen Zeit.
Depotdächer für PV nutzen, Überschuss in den Lkw oder Speicher — §51-Erlösverluste sichtbar machen.
Jeder Ladepunkt, jede Kilowattstunde — gemessen, gegen den Spotmarkt eingeordnet und dokumentiert.
Die Flotten-Elektrifizierung ist energetisch ein neuer Sonderfall — und genau dort liegt das Potenzial.
Laden alle Lkw zugleich, entsteht eine Spitze, die Netzanschluss und Netzentgelt sprengt.
Lkw stehen nachts lange — genug Spielraum, um in die günstigen Stunden zu laden.
Gesteuertes Laden hält die Flotte innerhalb des Anschlusses, ohne teuren Ausbau.
Große Depotdächer eignen sich für PV — §51 verlangt Sichtbarkeit.
Wir lesen Zähler, Ladepunkte, Speicher und Wechselrichter über Standard-Schnittstellen wie Modbus TCP / SunSpec — herstellerunabhängig.
Stromfee erfasst Ladelast, Gleichzeitigkeit, Erzeugung und Netzbezug fortlaufend und macht die Lastspitzen sichtbar.
Sie sehen klar, wo die Spitze entsteht und was sich verschieben lässt — und steuern gegen den Spotmarkt.
Und ihre Energiekosten verstehen — und senken — wollen.
Depots mit wachsender E-Lkw-Flotte.
Hubs mit Zustell- und Fernverkehr.
Betriebshöfe mit Nacht-Ladung.
Mehrere Depots, die zentral gesteuert werden sollen.
Sagen Sie uns, wie Ihr Depot aussieht — Flottengröße, Ladepunkte, Anschlussleistung, PV. Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung, was Stromfee in Ihrem Fall bringt — und was nicht.